Système de frein SR4

Bonjour à tous.
Chez Sodi, les éléments de freinages ne peuvent être réparées par le propriétaire, c'est con mais c'est comme ça.
J'ai deux solutions :
Soit passer par le RKC (revendeur agréer Sodi)
Soit tout envoyer chez Sodi.
Mais je n'ai pas envie de me taper 150 euros mini pour ca quand je peux au moins réduire de plus de la moitié la "douloureuse".
Quelqu'un a t il des infos quand à la taille des coupelles d'étrier, et des joints de maitre cylindre?

C'est quoi ces conneries ?
Tu ne peux pas faire tes freins ?

T'es réellement sérieux ?
Avec KH , on a des bonnes adresses qui vont te trouver tes pièces
Même chez Tony FK , ils ont des pièces Sodi pour réparer

Chicane a écrit:

C'est quoi ces conneries ?
Tu ne peux pas faire tes freins ?

T'es réellement sérieux ?
Avec KH , on a des bonnes adresses qui vont te trouver tes pièces
Même chez Tony FK , ils ont des pièces Sodi pour réparer

Hop un coup d'oeil ici :
en haut a gauche.

L'as-tu démonté Franck le système de freinage? Quel est le modèle de l'étrier? (celui d'origine sur SR4 j'imagine)

Pour les coupelles d'étrier, souvent il y a une réf' inscrite dessus.
Pour la pompe, aucune raison de ne pas trouver également.

Je ne comprends pas trop du 150 euros ou du 75 dont tu parles, si c'est juste pour faire ce que tu dis (changer les coupelles+remettre du jus dedans), il n'y en a pas pour aussi cher! Je réduirais encore de moitié, et encore.

Walt a écrit:

L'as-tu démonté Franck le système de freinage? Quel est le modèle de l'étrier? (celui d'origine sur SR4 j'imagine)

Pour les coupelles d'étrier, souvent il y a une réf' inscrite dessus.
Pour la pompe, aucune raison de ne pas trouver également.

Je ne comprends pas trop du 150 euros ou du 75 dont tu parles, si c'est juste pour faire ce que tu dis (changer les coupelles+remettre du jus dedans), il n'y en a pas pour aussi cher! Je réduirais encore de moitié, et encore.

Réparation de l'étrier 91 euros TTC au RKC P et MO, avec plaquettes, réparation du maitre cylindre 50 euros P et MO.... Voila pour les 150.
Pour les 75 tu as raison, je ne voulais par forcer le trait.
MAITRE CYLINDRE D16 PC0331.067
ETRIER AR 4 PISTONS D24 PC0311.023

À moins de tomber sur des pièces avec des mesures bien spécifiques Sodi, on va le démonter et te le réparer ton étrier.
C'est pas des coupelles et un boulot à 3 francs 6 sous qui vont nous arrêter quand même. Drôle de façon de faire...pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!

Rien ne presse, rien avant d'avoir roulé une deuxième fois au moins...

Quand tu seras prêt à démonter je te file un coup de main si tu veux.
Mais rien que pour ce maternage "gogolien" je ne changerais pas de crèmerie.

Walt a écrit:

Quand tu seras prêt à démonter je te file un coup de main si tu veux.
Mais rien que pour ce maternage "gogolien" je ne changerais pas de crèmerie.

il faut bien inciter les gens a dépenser de l'argent !!!!!

On m'a dit que tu étais un gars bien, tu ironises Tom rassure moi

Walt a écrit:

On m'a dit que tu étais un gars bien, tu ironises Tom rassure moi

non du tout en fait je compte acheter des actions chez sodi donc autant qu'elles soient rentables

bien sur que j'ironise tu démonte tout tu mesure tu compare et tu commande des kits d'autres marques (du moments que les pièces correspondent )

bigtom a écrit:

Walt a écrit:

On m'a dit que tu étais un gars bien, tu ironises Tom rassure moi

non du tout en fait je compte acheter des actions chez sodi donc autant qu'elles soient rentables

bien sur que j'ironise tu démonte tout tu mesure tu compare et tu commande des kits d'autres marques (du moments que les pièces correspondent )

Mais le but est d'avoir déjà les bonnes références et de ne démonter qu'une fois les pièces a demeure. J'ai pas un garage a la maison...mouaaaa.

Flying French Man a écrit:

bigtom a écrit:

Walt a écrit:

On m'a dit que tu étais un gars bien, tu ironises Tom rassure moi

non du tout en fait je compte acheter des actions chez sodi donc autant qu'elles soient rentables

bien sur que j'ironise tu démonte tout tu mesure tu compare et tu commande des kits d'autres marques (du moments que les pièces correspondent )

Mais le but est d'avoir déjà les bonnes références et de ne démonter qu'une fois les pièces a demeure. J'ai pas un garage a la maison...mouaaaa.

tu achète un lit mezzanine (madame sera contente) et tu installe le kart en dessous ^^

Je crains qu'il faille démonter pour avoir les références...à moins que Vilo ne nous sorte un lapin de son musée.

bigtom a écrit:

Flying French Man a écrit:

bigtom a écrit:

Walt a écrit:

On m'a dit que tu étais un gars bien, tu ironises Tom rassure moi

non du tout en fait je compte acheter des actions chez sodi donc autant qu'elles soient rentables

bien sur que j'ironise tu démonte tout tu mesure tu compare et tu commande des kits d'autres marques (du moments que les pièces correspondent )

Mais le but est d'avoir déjà les bonnes références et de ne démonter qu'une fois les pièces a demeure. J'ai pas un garage a la maison...mouaaaa.

tu achète un lit mezzanine (madame sera contente) et tu installe le kart en dessous ^^

Scoop !
Sur mon Sodi de 2009, le matériel se trouve chez Alpha sous la marque Tiger !

Kalach Hikov a écrit:

Scoop !
Sur mon Sodi de 2009, le matériel se trouve chez Alpha sous la marque Tiger !

Je savais bien que Sport Karting réparait les freins Sodi alors qu'ils ne sont pas agréés Sodi

Les pièces , ça se trouve

Et le schéma ci dessus colle !

Chicane a écrit:

Kalach Hikov a écrit:

Scoop !
Sur mon Sodi de 2009, le matériel se trouve chez Alpha sous la marque Tiger !

Je savais bien que Sport Karting réparait les freins Sodi alors qu'ils ne sont pas agréés Sodi

Les pièces , ça se trouve

Sport Karting me semble agréé Sodi.
Le rapprochement avec la marque Tiger, je l'ai fait au hasard de mes lectures.

Agréé ou pas , si on demande les pièces à Antonin, il va nous les vendre ....

Walt a écrit:

Je crains qu'il faille démonter pour avoir les références...à moins que Vilo ne nous sorte un lapin de son musée.

bonjour ! non!!. le lapin est mort !.......... kh a trouver la solution

En cherchant bien, on trouve toujours me rappelait le Druide ...

ça c'est fait.

Flying French Man a écrit:

En cherchant bien, on trouve toujours me rappelait le Druide ...

ça c'est fait.

bonjour ffm , jai tout ces pdf la ,mais ça n'explique pas ou les trouver .. (les joints)...

Ben peut être chez un revendeur Sodi plutot conciliant, arrangeant... Sur Paris faut pas rêver...

As-tu le même pour la pompe Franck?

Flying French Man a écrit:

Ben peut être chez un revendeur Sodi plutot conciliant, arrangeant... Sur Paris faut pas rêver...

En googlisant la réf' tu vas trouver non?

c'est cette pompe la ..

Pour la pompe.

http://www.thesealman.com/pages/oring_handbook/pdf_files/epm_oring_hbpt4.pdf

Au boulot (quand je bossais en injection plastique) on passez par eux bonne tenue a la température et aux différents fluides extérieurs par contre aucun retour avec du dot!!!

pompe sodi de 16mm.

ref sodi .pco311023. ref alpha tiger e235L005.

joint torique sodi pco324050. ref tiger e09n2005
joint de reservoir sodi.pco324051. ref tiger e09n3005
coupelle de 16 sodi pco324049 . ?? je cherche ...



etrier sodi de 24mm
ref sodi fc0331042. ref tiger e236ed205.
joint de 24x2,5 sodi b102425. ref tiger.e08n1005
joint torique 6,35x1,78 ref sodi b1006317. ref tiger e08n2005
joint torique 12x1,5 sodi ref b101215. ?? je cherche

Un coup de bigo à alpha karting et le tour sera joué !
Mais tu cherches quelles pièces précisément ?
En tout cas, tu as des goûts de luxe avec peut être l'étrier le plus cher du marché (mais peut aussi le plus fiable et le plus puissant !) !

Si je m'appelais Vilo, j'echangerais un étrier SKM et 4 jeux de coupelles vierges contre l'étrier du Marin.
Hélas, je ne suis pas Vilo, il me manque encore 5kg !

Kalach Hikov a écrit:

Un coup de bigo à alpha karting et le tour sera joué !
Mais tu cherches quelles pièces précisément ?
En tout cas, tu as des goûts de luxe avec peut être l'étrier le plus cher du marché (mais peut aussi le plus fiable et le plus puissant !) !

Je le note et m'en félicite....

La bête est à plus de 300 € neuve !!!!

Kalach Hikov a écrit:

La bête est à plus de 300 € neuve !!!!

Etrier a rattrapage ca fait toujours mal.

vilebrequin 51 a écrit:

...........

Fichtre vilo tu as édité ?

Flying French Man a écrit:

vilebrequin 51 a écrit:

...........

Fichtre vilo tu as édité ?

oui je refait je me suis planter ..excuses..

vilebrequin 51 a écrit:

Flying French Man a écrit:

vilebrequin 51 a écrit:

...........

Fichtre vilo tu as édité ?

oui je refait je me suis planter ..excuses..

Pas de soucy...euh soucis maintenant.

Flying French Man a écrit:

vilebrequin 51 a écrit:

Flying French Man a écrit:

vilebrequin 51 a écrit:

...........

Fichtre vilo tu as édité ?

oui je refait je me suis planter ..excuses..

Pas de soucy...euh soucis maintenant.

bonjour FFM c'est fait ..

http://www.agskartparts.com.au/multprofiles/1104224991910-1760/uploadedFiles/1279190922421-1314.pdf

http://www.satmo.com/site/catalogue/produits/coupelles/coupelles_fr/coupelles_fr.html

Merci vilo, je détaille ca ce week end.

Flying French Man a écrit:

Merci vilo, je détaille ca ce week end.

je trouve des coupelles mais c'est du 15,9mm ou 5/8 eme de pouces .

et l'etrier fait 16mm

le mieux ,comme l'a dit kh un coup de bigo chez alpha karting .
je trouve pas la coupelle dans leur doc .